日本競馬の歴史に新たな１ページが刻まれた日となるはずが…。外国人騎手として初めて通年での日本中央競馬会（ＪＲＡ）騎手免許を取得。１日がＪＲＡ初日になるはずだったフランスのクリストフ・ルメール騎手（３５＝栗東）は、前日（２月２８日）の阪神競馬場調整ルーム内において、携帯電話を使用して外部と通信。業務上の注意義務を違反したとして、３月１日から３０日まで、３０日間の騎乗停止処分を受けた。日本のルールを知っていたはずの名手のまさかの失態。その代償は計り知れない。
ＪＲＡの事情聴取によると、携帯電話に知人からツイッター（簡易投稿サイト）にツイート（投稿）が入り、それに対して２回リツイート（他人の書き込みを再投稿することで転載すること）。この行為が、日本中央競馬会競馬施行規程における「競馬の公正確保について業務上の注意義務」への違反となった。
過去に同様の事件を起こした２０１１年の大江原圭、１３年の原田敬伍のケースと同じ、３０日間の騎乗停止。これによりＧIII阪急杯のオリービン（太宰に変更）など、１日の全６鞍が乗り替わりに。
１日朝にＪＲＡから連絡を受けたオリービンを管理する橋口弘調教師は「ずっと（短期免許で）日本に来ていたのに…。知らなかったのかな」と困惑した表情を浮かべた。
ＪＲＡでは１１年の大江原騎手の事件以降、調整ルームにセーフティーボックスを設置。そこに各騎手が電源を切って通信機器を入れるシステムを運用している。ただ、職員が管理しているわけではなく、各自の自己責任に任せていた。
ルメールは「この度は私の不注意でご迷惑をかけて本当に申し訳ありませんでした」とＪＲＡを通じてコメント。
一方、庄村之伸裁決委員は「携帯電話以外にも対外的通信機器が数多くあり、完璧に把握できるのかという点もある。今後は騎手クラブと改善策を考えていきたい」と話した。
携帯電話の扱いが“自己責任”では、他の公営競技に比べてあまりにルーズ過ぎるという主催者側の問題点もあるが、いずれにせよ、この失態でルメール自身が負った損失はあまりに大きい。
３０日間の騎乗停止により、２８日のＧIドバイシーマクラシック（メイダン競馬場、芝２４１０メートル）のワンアンドオンリーをはじめとするドバイの騎乗がアウトになっただけでなく、今週末からは３歳牡馬、牝馬クラシックのトライアルがスタートすることから、クラシックへの騎乗にも多大な影響が出ることが予想される。実際、７日のＧIIIチューリップ賞（阪神芝外１６００メートル）では２戦無敗の素質馬コンテッサトゥーレとのコンビで臨むことが決まっていたが、騎乗が不可能になったことで、本番のＧI桜花賞（４月１２日＝阪神芝外１６００メートル）でのお手馬も不透明なものに…。
レース賞金の５％が騎手の取り分。チューリップ賞でいえば１着賞金３４００万円の５％は１７０万円に過ぎないが、ルメールクラスの名手ならひと開催で２桁の勝ち星は十分に可能だ。しかも上位着順などの賞金獲得に加え、前述通り、騎乗停止後に始まるクラシックの騎乗馬にも影響が及ぶことになれば…。ルメールはこの失態であまりに大きな“代償”を負うことになる。
