カテゴリー：中央競馬騎手の記事一覧

（日刊SPA！）

夢の一攫千金を目指して、公営ギャンブルの達人たちに必勝法を聞いてみた。競馬、競輪、ボートレースを徹底攻略して、黄金週間を正真正銘の“黄金週間”にしてみよう！

【競馬】

天皇賞（春）は京都の速い芝がキズナを苦しめる

この時期は春の天皇賞（5月3日）に注目が集まっていますが、予想のポイントはまず芝状態。4月25日から始まる3回京都の芝レースは、逃げ先行有利・内枠有利になる可能性が大きい。

なにしろ昨年の秋以降、京都開催のレースは天候に恵まれ、芝が重や不良になった日がゼロ。とくにこの開催で使われるC、Dコースの芝はほとんど傷んでいないため、雨が降らなければ常に前残りによる大波乱を想定しておくべきです。

2週目に行われる天皇賞（春）は、キズナをはじめとする差し追込馬に人気が集中するでしょうが、ノーマークとなった逃げ先行馬の激走も十分に考えられる。今年の出走予定馬の中では、スズカデヴィアス、クリールカイザーに注目です。

もうひとつの注目レースが5月2日に東京競馬場で行われる青葉賞です。このレースは、漫画家のグラサン師匠が考案した「ディープでっしゃろ」という馬券術がハマりやすく、何も考えずディープインパクト産駒を買うことをおすすめします。距離延長で広いコースに替わるというのがディープ産駒が最も得意とする形なので、人気がない馬でも要注意です。

●柿原正紀氏（競馬王編集長）

1993年創刊の馬券攻略雑誌「競馬王」の5代目編集長。「読者全員を勝たせる雑誌」を目指し、儲かる馬券トレンドを紹介し続けている。最新号の特集は「勝ち組への転機」。

【競輪】

昼は遊んで夜はギャンブル。ミッドナイト競輪がアツい！

今一番のオススメはミッドナイト競輪ですね。1Rの発走が21時で最終は23時すぎ。仕事から帰って一勝負、他の公営ギャンブルが終わってからの最後の勝負として、人気を集めています。

現在、ミッドナイト競輪は小倉、前橋、青森、高知の4場で開催されており、ほぼ毎週どこかの競輪場で開催されています。投票方法はネット投票のみ。一般の観客は入れず、CS放送やインターネット中継で楽しめます。

普通の競輪と違って、出場選手がA級選手と女子選手のガールズケイリンがメインで7車立て。おまけに周回も少ないのが大きなポイントです。そのため、9車立ての一般レースよりも的中率が高いだけではなく、スピーディで実力勝負で決まる傾向があります。

要するに、ラインなど素人ではなかなかわかりづらい競輪独特の予想要素があまりなく、競走得点に準じた、選手の実力でレースが決する傾向があるワケです。

ミッドナイト競輪は、予想の印や並びもすべてホームページで見ることができて気軽で手軽なのも特徴です。競輪の初心者には特にオススメですね。

●小野祐一氏（スポーツニッポン）

大学時代に競輪場のアルバイトをしたこときっかけに競輪にハマる。都内、関東近郊の競輪場の取材だけではなく、東北や函館など北海道方面の競輪場の取材まで幅広くこなす

【ボートレース】

新モーターを導入した場で穴狙いがオススメ！

事故時の被害軽減を図るために昨年12月より導入が始まった出力低減モーターは、その名の通り従来のモーターと比べて馬力が1馬力低くなっている。現在は常滑を皮切りに桐生、児島、下関、住之江、大村、江戸川、浜名湖、尼崎、徳山の9場にこの出力低減モーターが導入されている。

新モーターについて、選手たちは「スローからの起こしが重い」と口を揃えている。そのため、出力低減モーターを導入したレース場では内側の選手のスタート遅れが頻発しているのだ。

ボートレースは内側、特にインコースが有利だが、スタートが遅れてしまえばそうは勝てない。現に私が担当している尼崎では導入初日に1～3コースのスロースタート勢の誰かが出遅れるケースが目立ち、イン逃げもたったの3本だった（普段はイン逃げが6～7本出る）。2日目2Rはスロー勢が3艇出遅れ6－5－1で決着し、21万9930円の高配当も出た。これは尼崎歴代6位となる高配当である。

スタート展示でスロー勢で出遅れていたら、迷わずセンターやアウトの選手を軸にして穴を狙ってみてほしい。

●浅山 剛氏（ニュース尼崎担当記者）

関西で最も支持を集めるボートレース予想紙『ニュース』で尼崎を担当。15年以上のキャリアを誇り、関西だけではなく全国のボートレース場を取材した経験を基に的確な予想を展開

※4/21発売の週刊SPA！では「GWは［ギャンブルで1000万円］狙え」という特集を掲載中

＜取材・文／週刊SPA！編集部＞

日刊SPA！

勝利のＶを形作っているような柵越しのドゥラメンテの雄姿

【皐月賞（日曜＝１９日、中山芝内２０００メートル）：栗東発トレセン秘話】昨年暮れの有馬記念“有終Ｖ”時が４番人気止まりだったことに象徴されるように、ジェンティルドンナは右回りが不得手とされていた。イメージが定着してからは右回りの舞台に出走するたびに不安視されたものだが、調教役の日迫助手が一貫して力説していたのは「左手前が得意な馬だから、直線を左手前で走る右回りがダメなわけがない。直線の短い右回りなら左手前でそのまま走り切れるから、右回りのほうが伸びはいいはず」。

　実際、サウスポーという印象が強かった割には通算ＧI・７勝の内訳は左回り４勝、右回り３勝。偏った成績ではなかったとなると、日迫助手の説は少なくとも間違ってはいなかったことになる。

　左回りで直線の長い東京では、直線半ばで右手前から得意な左手前に替えることで再加速し、勝ち鞍を積み重ねてきたジェンティルドンナ。実はそれと似たような走りをしてきた馬が皐月賞出走馬の中にいる。ドゥラメンテだ。

　ここまでの４戦すべてが東京。ずっと右手前で走って伸び切れない馬も少なくない中、新馬戦の時から右→左手前と上手にチェンジすることで、常に上がり最速の脚を繰り出してきた。ジェンティルドンナがそうであったように、左手前のほうが得意なのか…。だとすれば、直線を左手前で走れる右回りの中山が悪いわけがない。

　元ジョッキーのある調教助手が、こんなことを言っていた。

「共同通信杯のドゥラメンテは道中で頭を上げてひっかかった上に、外を回り、直線でも最後は馬に遊ばれていた。対してリアルスティールは（福永）祐一君が２００％の上手なレースをしていたからね。どっちが強いかとなればドゥラメンテのほうだと思うよ」

　ちなみに鞍上が石橋からミルコ・デムーロに乗り替わることについては「（日本人の）元騎手としては、こういう乗り替わりの馬がクラシックを勝ってしまうのは正直、面白くないんだけど…ね」。要は地力勝負になれば、ドゥラメンテが皐月賞の栄冠を勝ち取る可能性は相当高いというわけだ。

　同じ堀厩舎には無敗のサトノクラウンがいるため、陰に隠れる格好になってしまったドゥラメンテだが、実は右回り巧者の可能性もある上に、能力の高さは某元ジョッキーのお墨付き。要注意の存在だろう。

（栗東の坂路野郎・高岡功）